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德蘭尼特AS纖維——瀝青混凝土加筋的最佳選擇 ——隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展,交通量及重載車(chē)輛日益增多,對(duì)道路瀝青混凝土路面建設(shè)質(zhì)量提出了越來(lái)越高的要求,越來(lái)越多的新型材料不斷應(yīng)用于路面技術(shù)領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)瀝青混凝土摻加纖維的研究表明,可以改善瀝青混凝土綜合性能。多年來(lái),美國(guó)、加拿大、德國(guó)等采用聚合物纖維作為瀝青混凝土的加筋材料,其路面結(jié)構(gòu)形式用于大量已高速公路及其他重交通公路。 一 、產(chǎn)品介紹 Delannite®德蘭尼特AS纖維(聚丙烯腈纖維)     其具有較高抗拉強(qiáng)度、良好的吸油性、耐高溫、耐腐蝕、不溶脹、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定等特點(diǎn)。在瀝青混凝土中,纖維形成的均勻、密集分布的三維亂向搭接體系起到了加筋和橋接的作用,可顯著改善瀝青混凝土路面抗裂性、高低溫穩(wěn)定性、抗疲勞性等性能,從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。適用于瀝青馬蹄脂(SMA),密級(jí)配瀝青混凝土(AC)、開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土(OGFC)、稀漿封層、微表處等結(jié)構(gòu)形式。 德蘭尼特AS瀝青混凝土用纖維 技術(shù)指標(biāo) 德蘭尼特AS II 交通密度(晝夜) 摻加量 纖度(dtex) 0.9~2.1   1~2kg/T 標(biāo)稱直徑(mm) 0.010~0.015 3000~30000   2.5~4kg/T 長(zhǎng)度(mm) 6±1.5 30000  4kg/T 比重(103Kg/m3) 1.18 橋面鋪裝 2~3kg/T 顏  色 淡黃色 采用可熔塑料包裝,無(wú)須打開(kāi)包裝袋,可連同包裝袋一起投入拌和樓。施工工藝與不添加纖維產(chǎn)品時(shí)基本相同,只在向攪拌機(jī)中加入集料的同時(shí),按規(guī)定添加量將纖維加入攪拌機(jī),先與石料、礦粉等干拌,適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間5~15秒,然后再加入熱瀝青拌和均勻即可。 抗拉強(qiáng)度(Mpa) 500~600 斷裂伸長(zhǎng)率(%) 20±5 彈性模量(Gp...
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